Galima sakyti, kad sraigtiniai oro kompresoriai ir stūmokliniai oro kompresoriai yra du modeliai, užimantys didelę rinkos dalį dabartinėje oro kompresorių rinkoje. Anksčiau dažniausiai buvo naudojami stūmokliniai oro kompresoriai. Pastaraisiais metais, turėdami sraigtinių oro kompresorių charakteristikas, jie palaipsniui pakeitė stūmoklinius oro kompresorius ir tapo pagrindine oro kompresorių rinkos srove. Taigi, kuo skiriasi stūmokliniai oro kompresoriai ir sraigtiniai oro kompresoriai?
Struktūra ir veikimo principas
1. Stūmoklinio tipo oro kompresorius be alyvos.
Stūmoklinio tipo oro kompresorius be alyvos susideda iš kompresoriaus pagrindo, aušinimo sistemos, reguliavimo sistemos, tepimo sistemos, apsauginio vožtuvo, variklio ir valdymo įrangos. Kompresorius ir variklis prie pagrindo tvirtinami varžtais, o pagrindas tvirtinamas inkariniais varžtais. Veikimo metu variklis tiesiogiai varo alkūninį veleną per movą, varydamas švaistiklį, skersinę galvutę ir stūmoklio strypą, todėl stūmoklis juda atgal kompresoriaus cilindre, užbaigdamas tokius procesus kaip siurbimas, suspaudimas ir iškrovimas. Ši mašina yra dvigubo veikimo kompresorius, kurio stūmoklis juda aukštyn ir žemyn, įleidžiant, suspaudžiant ir išleidžiant orą.
2. Sraigtinis oro kompresorius.
Sraigtinį oro kompresorių sudaro sraigtinė galvutė, variklis, alyvos ir dujų atskyrimo bakas, aušinimo sistema, oro kondicionavimo sistema, tepimo sistema, apsauginis vožtuvas ir valdymo sistema. Visa mašina sumontuota dėžėje, atskira ir dedama tiesiai ant plokščių cementinių grindų, nereikalaujant inkaro varžtų. Varžto galvutė yra dviejų ašių tūrinė sukamoji suspaudimo galvutė. Veikimo metu variklis per jungtį (arba diržą) tiesiogiai neša pagrindinį rotorių. Dėl rotorių tarpusavio susijungimo pagrindinis rotorius tiesiogiai varo pagalbinį rotorių, kad jis suktųsi kartu. Aušinimo skystis tiesiogiai purškiamas į rotoriaus sujungimo dalį per purkštuką, esantį apatinėje kompresoriaus korpuso dalyje, sumaišomas su oru ir pašalina suspaudimo metu susidariusią šilumą, taip pasiekdamas vėsinimo efektą. Tuo pačiu metu susidaro skysta plėvelė, kad būtų išvengta tiesioginio metalo ir metalo kontakto tarp rotorių ir tarpo tarp uždaro rotoriaus ir korpuso. Purškiamas aušinimo skystis taip pat gali sumažinti didelio greičio suspaudimo keliamą triukšmą.
Pagrindiniai sraigtinio oro kompresoriaus komponentai yra sraigtinė galvutė ir alyvos bei dujų atskyrimo bakas. Sraigto galvutė įsiurbia orą per įsiurbimo filtrą ir įsiurbimo valdymo vožtuvą, tuo pačiu įpurškdama alyvą į oro suspaudimo kamerą, kad atvėstų ir užsandarintų galvutę, suteptų varžtą ir guolius bei generuotų suslėgtą orą suspaudimo kameroje. Suslėgtas naftos ir dujų mišinys išleidžiamas į alyvos ir dujų atskyrimo baką. Dėl mechaninės išcentrinės jėgos ir gravitacijos poveikio didžioji dalis naftos atsiskiria nuo naftos ir dujų mišinio. Oras praeina per alyvos ir dujų separatoriaus šerdį, pagamintą iš borosilikatinio stiklo pluošto, ir beveik visa alyvos dulksna atskiriama. Alyva, atskirta nuo alyvos ir dujų separatoriaus šerdies, grįžta į varžto galvutę per grįžtamąjį vamzdį. Ant grįžtamojo vamzdžio yra sumontuotas alyvos filtras. Nufiltravus alyvos filtru, švari alyva teka atgal į varžto galvutę. Po alyvos atskyrimo suslėgtas oras iš alyvos cilindro išeina per minimalaus slėgio reguliavimo vožtuvą ir patenka į papildomą aušintuvą. Papildomas aušintuvas atvėsina suslėgtą orą ir išleidžia jį į oro rezervuarą, skirtą naudoti įvairiems dujas vartojantiems įrenginiams. Kondensuotas vanduo sukoncentruojamas į dujų kaupimo baką ir nuleidžiamas per automatinį arba rankinį nutekėjimą. Kai alyva atskiriama, suslėgtas oras iš alyvos cilindro išeina per minimalaus slėgio reguliavimo vožtuvą ir patenka į papildomą aušintuvą. Papildomas aušintuvas aušina suspausto oro aušintuvą į oro rezervuarą.
charakteristika
1. Stūmoklinio tipo oro kompresorius be alyvos.
Be alyvos oro kompresoriaus cilindro stūmoklio žieduose ir sandarinimo įtaiso sandarinimo įtaise kaip sandarinimo elementas naudojamas politetrafluoretilenas, pasižymintis savaiminio tepimo savybėmis. Todėl cilindrui ir pakavimo įtaisui sutepti nereikia įpurkšti tepalinės alyvos. Įprastomis aplinkybėmis suslėgtos dujos iš esmės yra grynos ir be alyvos dėmių, todėl nereikia pridėti alyvos šalinimo įtaiso. Šios mašinos trūkumai yra didelė variklio galia, nestabilus išmetamųjų dujų slėgis, aukšta išmetamųjų dujų temperatūra, didelis triukšmas, didelis priežiūros darbų krūvis ir didelės priežiūros išlaidos.
2. Sraigtinis oro kompresorius.
Tikslus sraigtinio oro kompresoriaus anodo ir katodo rotorių koordinavimas sumažina dujų refliukso nuotėkį ir pagerina efektyvumą; Tik rotoriai susilieja vienas su kitu, be cilindro grįžtamojo judesio, sumažinant vibraciją ir triukšmo šaltinius. Unikalus tepimo būdas turi šiuos privalumus: nuolatinis aušinimo skysčio įpurškimas į suspaudimo kamerą ir guolius supaprastina sudėtingą mechaninę struktūrą; Įpurškus aušinimo skystį tarp rotorių gali susidaryti skysčio plėvelė, o antrinis rotorius gali būti tiesiogiai varomas pagrindinio rotoriaus, nereikalaujant didelio tikslumo sinchroninių pavarų; Aušinimo skysčio įpurškimas gali padidinti oro sandarumą, sumažinti aukšto dažnio suspaudimo keliamą triukšmą ir sugerti didelį suspaudimo šilumos kiekį. Todėl sraigtinių oro kompresorių pranašumai yra maža vibracija, nėra tvirtinimo varžtais, maža variklio galia, mažas triukšmas, didelis efektyvumas, stabilus išmetimo slėgis ir nėra pažeidžiamų dalių.
Pagrindiniai gedimai
1. Stūmoklinio tipo oro kompresorius be alyvos.
Stūmoklio žiedas ir sandarinimo įtaisas nereikalauja alyvos tepimo. Įprastomis aplinkybėmis suslėgtos dujos iš esmės yra grynos ir be alyvos. Tačiau dėl dažno nepilno alyvos grandymo ir prasto alyvos grandiklio žiedo sandarinimo alyva dažnai nubėga į sandarinimo įrenginį ir net stūmoklio žiedą, todėl suslėgtose dujose yra alyvos. Be to, išmetimo temperatūra yra aukšta, kartais iki 200 laipsnių; Aušintuvas užblokuotas, o vėsinimo efektas prastas; Stūmoklio žiedas yra linkęs nusidėvėti dėl alyvos užteršimo; Vožtuvo nuotėkis; Cilindro įdėklo susidėvėjimas ir kt.
2. Sraigtinis oro kompresorius.
Sraigtiniai oro kompresoriai turi nedaug gedimų, o tol, kol reguliariai prižiūrimas alyvos ir dujų separatorius, oro ir alyvos filtrai, galima užtikrinti normalų jų veikimą. Dviejų 10m3 sraigtinių mašinų techninė priežiūra atliekama dėl nuotekų vamzdyno užsikimšimo ir valdymo pulto gedimo. Per pastaruosius dvejus metus pagrindinė sistema veikė normaliai.
